上海地鐵（Shanghai Metro）是指服務(wù)于中國上海市的城市軌道交通，其第一條線路上海軌道交通1號線于1993年5月28日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車后中國大陸第3個投入運營的城市；截至2021年12月30日，上海地鐵共開通線路20條，運營里程為831千米，位于中國內(nèi)地第一名 ，也是世界第一位。

上海軌道交通15號線為上海市西部的南北向徑向線，途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、普陀區(qū)、寶山區(qū)等5個行政區(qū)。線路起自城市南部的紫竹高新區(qū)站，止于城市北部的顧村公園站，線路全長約42.28公里，均為地下線，共設(shè)車站30座，其中換乘車站10座與沿線11條軌道交通線路換乘；全線設(shè)一段一場，分別為元江路車輛段和陳太路停車場。車輛采用A型車6輛編組，最高運行時速80公里。

元江路車輛段位于閔行區(qū)元江路以北，都莊路以西，都會路以東 ；車輛基地出入線接軌于雙柏路站，沿蓮花南路向南走行，過澄江路后，向西下穿地塊、淡水河、向陽路后向南接入車輛基地，占地面積約27.3公頃。

元江路車輛段主要設(shè)置運用庫、檢修庫、洗車庫、鏇輪庫、調(diào)機及工程車庫等18個單體；車輛段與陳太路停車場一起，實現(xiàn)雙車場停發(fā)車功能，具備同時出車能力，進一步縮短運營間隔，提升運營效能

地鐵車輛段是車輛停放，檢查，整備，運用和修理的管理中心所在地。若運行線路較長，為了有利于運營和分擔車輛的檢查清洗工作量，可在線路的另一端設(shè)停車場，負責部分車輛的停放，運用，檢查和整備工作。車輛段的主要功能如下：

1.  列車在段內(nèi)調(diào)車，停放，日常檢查，一般故障處理和清掃洗刷。

2. 車輛的技術(shù)檢查，月修，定修，架修和臨修試車等作業(yè)。

3. 列車回段折返乘務(wù)司機換班。

4. 段內(nèi)設(shè)備和機具的維修及調(diào)車機車的日常維修工作。

5. 緊急救援搶修隊和設(shè)備。

ASD535 針對上海地鐵15號線元江路車輛段的大空間和保護貴重資產(chǎn)的特點，為元江路車輛段提供極早期火災(zāi)探測保護，項目共采用了90臺ASD535-3標準型吸氣式感煙火災(zāi)探測器對元江路車輛段進行保護，ASD535探測器的預(yù)警和火警信息通過火災(zāi)報警系統(tǒng)的監(jiān)視模塊上傳到火災(zāi)報警系統(tǒng)主機上進行統(tǒng)一管理；位于消防控制中心的UMS圖文監(jiān)控系統(tǒng)主機，可方便值班人員在火災(zāi)發(fā)生的極早期就采取措施及時滅火，使日常消防管理變得更加有效。